2025/10/18
在“双碳”战略持续推进、行业政策收紧、市场竞争加剧的背景下，商用车轻量化已成为产业链升级的重要方向。青岛特钢凭借技术领先，成为全球首家实现1800MPa级高强弹簧扁钢工业化批量生产的企业，持续攻坚高端汽车用钢领域的技术难点，抢抓市场新机遇。
为进一步响应中国重汽商用车轻量化减重需求，解决传统悬架系统重量大、能耗高的痛点，公司联合泰富特钢悬架共同启动重汽“两片簧”项目攻关，旨在通过材料革新实现商用车悬架系统的减重增效。
针对项目需求，棒材研究所专项研发专用钢种，重点突破了超高强度弹簧钢的成分设计、轧制工艺及热处理稳定性等技术难题，确保材料在满足高强度（抗拉强度≥1800MPa）的同时，具备优异的疲劳性能与韧性。该钢种通过精准控制碳当量及合金元素配比，实现了“高强度-高韧性-轻量化”的平衡，为“两片簧”替代传统多片簧方案提供了核心材料支撑。
历经18个月联合攻关、多轮技术迭代与严格验证，产品顺利完成三阶段体系认证。前期验证阶段：完成小批量试制及送样，通过中国重汽实验室台架疲劳试验（实测疲劳寿命≥25万次，远超行业标准）；实车测试阶段：搭载样件完成2万公里严苛路况路试，悬架系统未出现断裂、变形等失效问题，性能稳定性得到充分验证；批量应用阶段：8月份项目最终实现80台商用车整车装配并成功投入市场，正式纳入中国重汽核心原材料采购体系。
本项目的成功不仅标志着公司在高端汽车用钢领域实现关键技术突破，更通过“材料创新+产学研合作”模式，为商用车轻量化提供了可复制的解决方案。作为中国重汽“两片簧”项目的独家材料供应商，公司进一步巩固了在高强弹簧钢细分市场的领先地位，为后续拓展轻量化材料应用奠定了坚实基础。
