青岛特钢棒材所成功研发高标准铁路轮体用圆坯

近日，青岛特钢在锻造圆坯开发方面再次取得新进展，成功研发高标准铁路轮体用圆坯，并通过客户认证、实现稳定供货。

随着列车运行速度的提高和载重能力的提升，铁路用户对车轮的性能（良好的强韧匹配、耐磨性与抗冷热疲劳性能）、品质（高洁净度、高均匀化）也提出了越来越高的要求。体现在原材料方面，要求圆坯在同一横截面上成分均匀，内部不允许有大颗粒夹杂物存在等等。同时最终的车轮成品用户需要进行超声波探伤，探伤级别要求高，且超过一定比例将整炉报废，也对原材料的质量提出了更高要求。今年以来，棒材研究所圆坯室围绕锻造圆坯市场需求，联合销售走访铁路轮体用圆坯重点客户，同时借助兴澄特钢相关产品的开发经验，首次尝试开发高标准铁路轮体用圆坯。为保证产品质量满足客户要求，青岛特钢铁路轮体用圆坯研发团队进行了多次开会研究和讨论，把客户的质量需求转化为生产过程中的关键控制要点，实现圆坯的成分均匀控制和大颗粒夹杂物控制。作为铁路轮体生产的标杆企业，太原重工已从青岛特钢累计采购1000余吨铁路轮体用圆坯，客户反馈使用良好，对青岛特钢圆坯质量给予认可。

此次高标准铁路轮体用圆坯的成功研发，为青岛特钢铁路轮体用圆坯的开发积累了宝贵经验，也为后续开发其他铁路轮体用圆坯客户打下了坚实基础。