2021/11/16
5月23日，青岛特钢研发的2300MPa级高强钢绞线被用于由中国铁道科学研究院组织的跨度32m、时速350公里的铁路预应力新型箱梁破坏性试验中，2300MPa级别高强钢绞线系国内铁路箱梁施工首次使用，此次试验在昌景黄铁路余干梁场圆满完成，创造了世界铁路桥梁史高速铁路箱梁静载试验最大加载等级记录。
此次加载试验历时近5个小时，试验加载的等级从0级开始，最终加载等级到2.55级（相应的单顶力值为2722.4KN）。据了解，标准加载等级达到2.0级即可，而本次试验加载到2.55级后，箱梁状态依旧良好，预应力体系正常，2.55级加载试验圆满成功，创造了世界铁路桥梁史高速铁路箱梁静载试验最大加载等级记录。
目前钢绞线使用的常规强度级别为 1860MPa级，该级别自上世纪 90 年代研发以来，在预应力混凝土桥梁上应用至今已有近 30 年。根据用户需求，青岛特钢从2019年开始研发高强度钢绞线用盘条，目前已完成2000MPa、2100MPa、2200MPa、2300MPa、2400MPa级高强度钢绞线用盘条的研发。
在高强度钢绞线用盘条的研发上，青岛特钢走在了前列，为后续钢绞线的更新换代，占领高强度钢绞线用盘条市场打下基础。
