2025/10/18
近日，公司成功突破车桥用连铸圆坯关键技术，实现高品质车桥用圆坯的自主开发与稳定量产。该产品经下游用户加工为管材并制成车桥总成，已广泛应用于多家主流车企及车桥制造企业。此举标志着公司在高端汽车结构用材领域实现又一重大突破，以“精特铸材”之力，为中国汽车强链补链筑牢根基。
车桥作为车辆承载与传动的核心部件，其材料性能直接关乎整车的安全性、可靠性与使用寿命。车桥用连铸圆坯须具备高强度、高疲劳性能、优良的冷热加工成形性与组织均匀性，尤其对铸坯的中心偏析、缩孔缺陷及表面质量控制提出极高要求。面对纯净度控制、合金成分精确调控与铸坯均质化三大技术挑战，技术研发团队以“五精四特”精神为引领，系统开展工艺创新与攻关。采用特殊精炼工艺与全程保护浇注，显著降低钢中氧、硫及夹杂物含量，大幅提升钢水纯净度，为高疲劳性能提供保障。通过构建铸坯凝固过程数字仿真系统，动态优化电磁搅拌、二次冷却等工艺参数，有效抑制中心偏析与疏松，确保截面成分与组织高度均匀。基于现有钢种科学设计合金体系，在保证高强度的同时提升韧性及疲劳寿命，满足车桥构件在复杂应力下的性能要求。开发专属缓冷工艺制度，显著改善铸坯宏观组织与性能一致性，为后续深加工及无缝管轧制提供优质坯料。
经检测，首批次车桥用连铸圆坯在低倍组织、表面质量、力学性能及疲劳寿命等方面均超越客户技术标准。下游用户反馈，该圆坯热轧成管率显著提高，加工成型性能优异，制成车桥总成疲劳寿命达标率高，完全满足商用车及工程机械等高负荷工况使用要求。
此次车桥用连铸圆坯的成功开发，是公司践行“高端化、精细化、特色化”产品战略的又一重要成果，不仅增强了企业在特种钢材市场的核心竞争力，更以实际行动助推中国汽车产业链自主可控与材料升级，彰显了“青岛特钢制造”的价值与担当。
